國際快遞知識

  快遞，取于(yu)快(kuai)速遞送，一般是(shi)派送到門的(de)服務。因其派(pai)送的范圍以(yi)及海關口岸(an)等因素的差(cha)別而顯得復雜很多(duo)。   

國際快遞包(bao)裝 

  因(yin)國際快遞要運送(song)的時間和空(kong)間長，加之，一(yi)份快遞自出(chu)貨至妥投，要(yao)經多次搬運。所以(yi)貨物的內外包裝一(yi)定要牢固，要能經受長(長)時間的長途(tu)跋涉和多人(ren)次的搬運，特(te)別是一(yi)些易碎的物(wu)品更應該加(jia)強包裝，必要的話可(ke)以用木箱（三合板）包(bao)裝(裝)，很多客(ke)戶對這(這)點是沒什么(me)意識的，這也(ye)無謂的增加(jia)了客戶與貨代之間的爭議，如貨物破(po)損賠償爭議(議)。  

國際貨物(wu)資料 

   對于貨物本(ben)身，符合(he)航空規定，正常情(qing)況都是可以(yi)出口的。除此(ci)之外，客戶在交(jiao)貨前應該備好貨物商業(業)發票（Commercial invoice）和(he)裝箱清單（PACKING LIST）。再(zai)者就是申報價值一定要(yao)準確，因為申報價值填(tian)高了就會產(產)生關稅，填低(di)了可能會被(bei)扣貨，所以盡可能(neng)接近貨物的(de)實際價值（也(ye)有的客人會按收件人的(de)意思填寫,為了避(bi)稅）。很(hen)多(duo)時候客戶會問貨運公司(si)國外的關稅是多少(shao)，其實這問題是不(bu)能定性的，貨運(運)公司根本就(jiu)不知道。因為每個國家的關稅政策不盡相同，同樣的產品和數量到不同的(de)國家會產生(sheng)不一樣的關(關)稅。對于關稅的(de)有無或多少(shao)更不是貨運(運)公司所能控制(zhi)的。所以(yi)一般稅收的(de)多少都是以(yi)賬單為準的(de)。有的國家清關時還需要收件人(ren)協助。 

國際貨物(wu)派送 

  貨物派送常受(shou)貨量的大小以及派(pai)送地區所影(ying)響。比如貨量(liang)大的話，有時候(hou)也會分(fen)幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區(區)是屬于偏(pian)遠的，時間上(shang)也可能會稍(shao)微延長1-2個工(gong)作日不等，另外還需要加(jia)收偏遠附加(jia)費，最低RMB200/票或RMB4/KG，此費用一般(ban)由發件(jian)人支付。值(zhi)得一提(ti)的是，TNT和EMS這兩個渠道是沒(沒)有偏遠附加費的。  

國際貨物重量(liang) 

  國際快(kuai)遞以“KG”為計量單位，一般以0.5KG為計費單位（不足(zu)0.5KG需按0.5KG計，如(ru)1.3KG計1.5KG），且有(you)首重和續重(zhong)之分。21KG是區分大小(xiao)貨的零界限。   國際快遞實行(xing)重量(liang)計泡，即計費重量取貨物實際重量(liang)和材積重量兩者較(較)大的一方。材(cai)積重量=（長*寬*高）cm/5000，值得注意(yi)的是在(zai)量尺寸時是(shi)以每個邊的(de)最長的地方(fang)為準，且(qie)是進位計算(suan)。比如(ru)箱子的標準尺寸是32.5*40.7*53.1此件貨應該按33*41*54計算。

國際快遞運(運)費

 國際(際)快(kuai)遞(遞)費用分(fen)為含燃油與(與)不含燃油之(zhi)分。比如DHL100KG以上到德(de)國的公布價是(shi)28/KG燃油(you)附加費(費)是12.5%(2017年1月(yue)),這個價格加(jia)上燃油后就(jiu)是28*1.125=31.5/KG，燃油附(fu)加(jia)費所占比額(額)是比較大的(de)，所(suo)以客戶在詢價時要問清(qing)是不是含燃(ran)油附加費。

1.EMS：時(時)效7-10個工(gong)作日到達 

優點(點): 運費比較便(bian)宜,一般都有(you)5折左右(you)的折扣,EMS直(zhi)達國家是都(dou)按照重量計算(suan)運費,500克(ke)以下的物品(pin)可以按文件(jian)價格計算.可(ke)以(yi)當天收貨,當天操作,當天上網,清關能力(li)非常強悍,能運送出(chu)關的物品超(chao)多,其他公司限(xian)制運行的物品(pin)它都能運送(song).如(ru):食品、保健(jian)品、化妝品、名牌的仿(fang)包、服(fu)裝、鞋子等禮品(pin)以及各種帶有敏感詞商(shang)品. 

寄(ji)件所需資料(liao)比較簡單,只(zhi)需要填寫面(mian)單就可(ke)以了,EMS還有一(yi)個最大的好(hao)處是其他任何一家(jia)公司都比不(bu)上的,就是當你的貨物在國外扣(kou)關的話,EMS可以幫你(ni)免費運回來.其他的快(kuai)遞幫你運回(hui)來就要多收(shou)貨物從國外運回來的(de)運費,而且運費高的離譜(譜),有時候被海(hai)關扣押了根(gen)本是退不回(hui)來的,只得在當地銷毀. 

缺點(點): 速度(du)偏慢,查詢網站信(xin)息滯后,通達國家較少,一旦(dan)出現問題查詢只能(neng)做書面查詢,時(時)間較長.

2.DHL：價格公布價(價)4折左右(you)(含(han)燃油費),時效正常情(qing)況下2-4個工作日(ri) 

優點: DHL快遞的是(shi)走小件(jian)比較好一點(點),在(zai)價格上、時效(xiao)上都有優勢.去歐洲(zhou)一般3個工作(zuo)日,到東南亞一般2個工作(zuo)日,派送(song)網絡遍布世(shi)界各地,查詢網站貨物狀態更新及時,遇到問題解決快,21公斤以上物(wu)品有單獨的大貨價(價)格,很多地區(區)大貨價格比(bi)國際EMS便宜.DHL網絡是(shi)不能覆蓋的(de),它(ta)的特(te)點是日本、東(東)南亞、歐洲服務相當好,但美(mei)國及南美明(ming)顯不如UPS 、FedEx. 

缺點: 體積重大于(yu)實際重按照(zhao)體積重量計算費用,對所托運的物(wu)品限制(zhi)比較多 拒收許多特殊商品(pin).

3.UPS: 時效正常情(qing)況下2-4個工作日 

優點: 速度(du)快,特別是美(mei)國48個小時(時)能到達,全(quan)世界200多個國家和(he)地區都有網(網)絡,查詢網(網)站信息更新(xin)快,遇到問題(題)解決及時，21公斤以上物(wu)品也有單獨的大貨價(價)格.

缺點:折扣(kou)高,體積重(zhong)大于實際重(zhong)量按體積重(zhong)量計算,對物品包裝尺寸也有許多(duo)的限制.

4.FedEX: 時效(xiao)正常情況下(xia)2-4個工(gong)作日 

優點: 在東南(nan)亞一帶可以(yi)說是四大公(gong)司之首,價格和速度. 

在21公斤(jin)以上的大貨FedEx的價(價)格等于是DHL、UPS的(de)一半,運輸速(su)度卻是一樣的.到中南(nan)美洲的價格(ge)和歐洲的價(價)格一致,而(er)其他快(kuai)遞(遞)則報價比較高,公布價格相(xiang)差20-30%,網(網)站信息更新(xin)快,網絡覆蓋全,查(cha)詢響應快. 

缺點:南美、非洲、中東國家沒有價格(ge)和速度上的(de)優勢,折扣比(bi)同類快遞公(gong)司高20%左右(you),體(體)積重超過實際重按體積(積)重量計算,對所(suo)運物品限制(zhi)較多. 

5.TNT: 時效正(zheng)常情況下3-5個工作日

優點: 歐洲 澳洲,價格比較好，龐大歐(歐)洲陸運網絡(絡)。在100公斤(jin)以上的大貨，歐洲TNT的價格(ge)相對便宜,網(網)絡(絡)覆蓋歐洲,卡車聯運(運)。

缺點(點):北美 南美國家沒有價格(ge)和速度上的(de)優勢,折(zhe)扣比同類快(kuai)遞公司高40%左右(you),體(體)積重超過實際重按體積(積)重量計算

6.郵(郵)政小包(Post Air Mail)：一(yi)般7-12個工作日左(zuo)右可送達 

優點: 運費便宜(yi)、全球(qiu)統一價,以10克為計量(liang)單位,貨物可以到達(達)全(quan)球各地,只要(yao)有郵局的(de)地方基(ji)本上都可以(yi)到達. 

缺點: 限制(zhi)重量2公斤,運送時間比(bi)較長,到達許(許)多國家的貨物狀態無法(fa)在(zai)網站上查詢跟蹤.

7.郵政大包(bao)(Post Air Parcel)：一(yi)般10-30個工(gong)作日左右可送(song)達 

優點: 運(運)費便宜,首重和續(續)重都是0.5公斤,貨物可以(yi)到達全球各地(di),只要有郵局的地方(fang)基本上都可(ke)以到達. 

缺點: 限制重量30公斤,運(運)送時間比較(較)長,到達許(許)多國家的貨物狀態無法(fa)在網站上查(cha)詢跟蹤.